Obrolan tentang jimny katana [part 1]

Serba serbi jimny dan katana

        Inilah beberapa topik menarik di grup facebook khususnya suzuki katana jimny indonesia

        Dalam beberapa tahun bergabung di grup FB,ternyata bukan saya saja yang memperhatikan topik apa saja yang biasanya bisa jadi bahan diskusi panjang,seorang kawan tadi juga membuat postingan mengenenai topik diskusi seperti yang saya maksud...

Inilah beberapa topik panas,,ha..ha... yang sering menjadi bahan diskusi dan sangat menarik bagi para pembaca postingan yang ada di grup :

1.overhead

Ilustrasi Radiator dan kipas mesin

         Overhead adalah gejala dimana suhu mesin mengalami kenaikan yang melebihi ambang batas,hal itu diisyaratkan dengan naiknya jarum temperatur,dari kasus oanas berlebih ini nanti diskusinya akan melebar kepada kondisi radiator,radiator yang kotor atau kondisi tutup yabg sudah tidak sesuai aslinya menjadi salah satu penyebabnya,kondisi radiator yabg sudah tidak berpenyekat atau tidak ada shroud yang melindungi kipas mesin juga menjadi faktor pendinginan kurang maksimal.

Tutup kipas mesin yang rapat dan busa radiaator
yang masih lengkap mampu memaksimalkan pendinginan

      Merembet lagi kepada modifikasi dan penggunaan elektrik fan,jika sudah demikian maka akan melebar lagi kepada harga elektrik fan dan pasti ada yang mengarahkan kepada member yang dianggap menjadi recomended seller..he. he....artinya dari sebuah kasus bisa juga lho menjadi jalan rezeki bagi orang lain😁😁😁😁.

2. Suspensi

Modifikasi suspensi suzuki katana

       Sebagai mobil dengan jarak sumbu yang pendek,memang menjadi hal yang sulit bagi jimny dan katana untuk bisa sangat nyaman dikendarai dibandingkan mobil panjang atau misalnya pendek tapi keluaran teranyar,tentu racikan suspensi sudah sangat jauh berbeda.

         Jimny dan katana yang hadir di indonesia pasti identik dengan glodakan bila dikendarai,dan ini juga termasuk topik bahasan yang menarik,karena dibeberapa member memang di unit katana atau jimnya sudah dimodifikasi dengan per independent jadi pasti akan menjadi racun  bagi pembaca yang lain,apalagi dengan gambaran bisa lebih empuk dan nyaman tentu akan bikin yang lain penasaran.salah satunya dengan mengganti satu set suspensi dengan punya JA22 eks. singapura yabg tentu saja sudah banyak seller yang menyediakan..lagi-lagi tinggal kita menyiapkan amunisinya maka kenyamanan akan kita dapatkan.

3.Ban

Jenis ban yang banyak di aplikasikan pada
Modifikasi jimny dan katana

       Karet hitam berbentuk bulat ini jika boleh dikaitkam dengan sebuah jargon dibeberapa forum diskusi jimny dan katana..maka dialah yang menjadi tersangka utama atas berbagai ubahan yang harus dilakukan....kata orang "semua berawal dari ban "..he..he..

       Kenapa demikian....?

Saat katana standart diganti ke ban yang lebih besar tentu saja akan tampak lebih gagah,namun konsekuensinya pasti banyak...salah satunya larinya menjafidi lambat dan mesin menjadi ngos-ngosan,lagi-lagi tetap ada solusinya kok..bukan orang indonesia kalau tak ada solusi..he...he... Mulai dari menyesuaikan final gear dengan ukuran ban yang bisa didapat dari tabel ratio fg dan ukuran ban,mengganti anting-anting agar lebih tinggi,memajukan bemper agar tidak gasruk saat belok sampai menggabti shockbreaker dan dudukannya.

4.power steering

Part power steering

        Pada jimny dan katana keluaran awal,fitur ini memang belum menempel artinya masih memakai stir dengan power sepiring alias full tenaga manusia,he..he...tidak seperti keluaran 90an keatas yang memang sudah dibekali dengan fitur yang membuat pengendara makin nyaman,tetapi dari beberapa diskusi pasti disarankan untuk di upgrade,baik dengan PS asli katana ataupun di custom dengan PS dari merk lain yang tidak memerlukan banyak perubahan. 

#to be continue.....